Водители автобусов не отрицают, что по вечерам они уезжают с маршрутов и работают на заказ. Но к этому их вынуждают руководители. Почти весь «вечерний заработок» водители отдают «бригадирам».
«Боюсь, что теперь станет намного труднее ездить по городу. Графика движения водители автобусов не соблюдают. ЂЂЂ Жалуется столичная пенсионерка. ЂЂЂ Да еще у них привычка включать громкую музыку в салоне. Причем все песни ныне какие-то заунывные. Наверное, потому что »
И сейчас, если в вечернее время вам повезет дождаться автобуса, то водитель запросит с вас двойную цену, хотя никаких официальных объявлений на этот счет нет.P В дневное время стоимость проезда в автобусах ЂЂЂ 20 тенге ($0.07). Так же стоил проезд в троллейбусах. А вечером водители автобусов просят 40 тенге. Билетов не продают, оплата при выходе, непосредственно водителю.
«Троллейбусы курсировали , — говорит молодой человек, житель 10-го микрорайона. ЂЂЂ А автобусов после восьми не дождешься. Видимо водители, после вечернего «часа пик» уезжают калымить».
Ходят слухи, что вместо троллейбусов, по этому маршрутуP пустят автобусы, но столичные жители не в восторге от этого решения властей.
В прошедшем году в туркменской столице оставался только один троллейбусный маршрут (ЂЂЂ1), связывавший микрорайоны 30 и 11, находящиеся в противоположных концах Ашхабада, с центром города. С 1 января троллейбусы перестали обслуживать население.
Ашхабад остался без троллейбусов
Ашхабад остался без троллейбусов | Хроника Туркменистана
Комментариев нет:
Отправить комментарий