среда, 6 февраля 2013 г.

распредвал на vauxhall chevette

ЦЕНА: ХС: Грубо, 1500$. Хороший, $2400-2900. A1, 4000$ +; ХСР: Грубо, 2500$. Хороший, 3330$ + - 3700$. A1, 5000$ +

Только с 204 произведенный, эта Команда Дилера мотоспорта Воксхаллдеривед двухдверный автомобиль-купе был экскл u s i v e с самого начала, и истинная статья s s i c. Отличительное моделирование прибыло, поскольку стандарт, с каркасом кузова Фиренза-типа, включающим стекло, укрепил пластмассу нозекоун и передние фары галогена пары Сибие. Обеспечение волнующих рабочих характеристик было измененным двигателем 2.3 литров верхнего распредвала, ведя задние колеса хотя коробка передач ЗОНЫ ОГНЯ с пятью скоростями. При помощи выпустить дополнительную голову e r, по сравнению со стандартным двигателем, были щипавшими карбюраторами Stromberg, законченной рукой настроенной головкой цилиндра и специальным трубчатым стальным выпускным коллектором. В 1973 ноль ко времени разгона на 60 миль в час 8.5 секунд и предельной скорости 120 миль в час был неслыхан из для Va u x h l l, и даже сегодня числа внушительны. Покойная великая Джерри Маршал имела значительный успех в автоспорте с ЛОШАДИНОЙ СИЛОЙ Фиренза; Команда дилера Ва u x h l l в конечном счете поворачивалась от этой модели до ХС/ХСР Чеветт для того, чтобы сплотиться. Sadlt у этого большого автомобиля никогда не было шанса как его запуска, совпал с топливным кризисом 1973 года, и автомобиль был уничтожен вскоре после. Истинный классик все равно.

Произведенный:1973-5 Конструкция кузова:Двухдверный автомобиль-купе Двигатель:Верхний распредвал с четырьмя цилиндрами. 2279cc, 131bhp 0-60 миль в час:8.5 секунда Предельная скорость:120 миль в час МИЛИ НА ГАЛЛОН:18-30 миль на галлон

ЦЕНА: Грубо, 1000$. Хороший, $1800-2200. A1, 3700$.

Воксхолл Свисание Снут ЛОШАДИНАЯ СИЛА Френза

Воксхолл строил автомобили больше столетия, с первым примером (на 5 лошадиных сил), построенным в 1903, и назвал в честь Vauxhall Iron Works в южном Лондоне. Техническое дело было первоначально начато шотландским инженером Александром Уилсоном в 1857. Фирма переезжала в Лутон в 1905, и 'торговая марка', рифленые стороны радиатора/капота (используемый до 1960-ых) сначала появились в том же самом году.

Капер: Воксхолл - История компании - Автомобили Брендом

Воксхолл | Классические Автомобили Для Журнала продаж

Комментариев нет:

Отправить комментарий